欢迎访问dafa888!

首页快讯正文

美西货柜运价 9月中最高涨至4千美元

dafa8882020-09-0522

货柜船运美西线最新运价为3,758美元,虽未达标,但业者指出,因缺舱、缺柜依旧,本月中的涨价方案会如期实施。承揽业则表示,这波美西线货柜运价估计4千美元就到顶了。

在本月1日实施的涨价方案中,船公司原订每大箱要涨到3,800~4,200美元,依上海航运交易所4日傍晚公布最新运价,并未达标原因主要是市场急增的加班船,让船公司不敢加价太多。

美西线每大箱成本价约1,200美元,上周已涨到3,639美元,本周再加高119美元,已经是3.13倍的价格,货柜船运美西线运价已明显偏高。目前已知9月有14班以上的加班船,地中海航运每周派一班,德国赫伯罗德下周就有两班,在供给增加下,运价不敢涨足。

美西线除加班船,还有以电商为主要客户的快速船,因其少有长约客户,运价以现货市场行情收费,而长期经营美国线的船公司,则有三到五成货载受低价的长约约束。

但目前是卖方市场,长期经营美国线的船公司对长约客户,也仅有三成货载提供合约价,七成按现货市场价格才能取得舱位。至于丹麦马士基、赫伯罗德等,则采托运人上网订舱位方式,无法议价。

而本周以美东线运价涨最多,从上周每大箱4,207美元涨到4,538美元,欧洲线则自每箱1,029美元涨到1,042美元。

依美国联邦海事委员会规定,船公司均逐月报备下个月要涨500~1,000美元,涨不涨得成再说,对于船公司9月中涨价计画将照样实施,一家大型揽货公司负责人预估,美西线4千美元到顶,美东线与欧洲线涨价空间较大。

附保证投资型保单 恐停售

保险局盯上三款具争议保单 失扶险将意外险当健康险在卖,造成损失率大增、再保公司不愿承保。 寿险公司预言「最具成长潜力」的保单,可能要夭折了。保险局发现寿险公司频频送审或推出新的「附保证投资型保单」堪称「花样百出」,将原本应由客户自行承担的投资风险揽到自身,成为由寿险公司保证给付的寿险保单,保险局将限制「附保证范围」,一些现售保单恐面临停售。 附保证型保单一般分为保证身故给付,即被保险人身故时,最少可领回已缴保费1~1.06倍,也是目前台湾市场上最常见的种类。另外还有保证最低满期给付,即满期时可拿回本金加计利息,如

网友评论